第二章 全自动电控程序（2/3）

该从哪里开始呢？

季鸣扪心自问，万事开头难，此刻他虽然脑海中装满深奥复杂的知识和蓝图，但究竟要从那里开始入手，又让他犯了难。

创业门槛不能高。

季鸣工作两年来，一共攒了不到五万多块钱，虽然还可以找父母亲戚朋友借，但不到万不得已，他并不愿意让家里人知道。

就在为难之时，新能源论坛上的一场争论，却引起了季鸣的注意。

2021年7月，比亚迪新能源汽车销量破五万，而到了八月，更是直破六万！

一时间，舆论哗然，公司上下欢欣鼓舞。

但随之而来，就是对刀片电池技术铺天盖地的质疑。

传统电池需要先分组，然后封包，最后上车。

而刀片电池为了节约空间，取消了电池模组设计，直接拿电芯封包。

这样做本来没有问题，因为刀片电池的本体是磷酸铁锂，比三元锂更为安全。

但这样做也因为没有模组，给电控系统带来了巨大压力。

毕竟传统电控管理几十个模组就可以了，而刀片电池的电控系统，要直接管理数以万计的电芯。

这就好比一个军团....师长下面有团长，团长下面有营长，以此类推，最后才是成千上万的小兵。

刀片电池直接把师长团长们取消了，

一时间，带路党群起而攻之，声称刀片电池取消电池模组设计，会给电控系统带来巨大风险，进而造成无可挽回的悲剧。

季鸣明明记得，接二连三爆炸是特斯拉的拿手好戏，怎么又扣到比亚迪头上了呢？

总之在别有用心的人带节奏情况下，刀片电池技术处境艰难。

从技术的角度来说，刀片电池绝对是很能打的。

季鸣和同事们将刀片电池的能量密度，提高了百分之五十，同时还把成本，降低了百分之三十。

放眼全球，刀片电池都是最具有性价比的产品，特斯拉，大众，宝马，无数国际巨头纷纷趋之若鹜，向比亚迪下订单。