第七百二十一章 阿妙回乡（1/5）

1794年6月3日，也就是岛国宽政六年的四月三十，载有阿妙一行人的“美洲虎”号抵达了石卷港外的海面。当这艘外形修长的大型帆船出现在港口内，立刻吸引了无数眼球，有事没事的都跑来围观。

如今的石卷港再也不是赵新他们当初来时的那个破落小渔港，而是成了整个陆奥地区商品货物出入的集散地。

开春后的港口内帆樯林立，舳舻相接，极为喧闹繁忙。原本的那座木制小码头被一座石制的大型一字型码头所取代，矗立在距离岸边两百多米外的海水中。码头通过一道宽达十米的石质基座栈桥与陆地相连，光是能够停靠千石廻船的泊位就有十几个。

这座码头还是曹鹏刚来那会儿开始修的，全部以石料和混凝土搭建，直到现在还没完工。所用的石料均是来自仙台西部的神室山，要不是由北海镇帮着炸山采石并提供了部分工程器械，打死仙台藩也建不出来。

北海镇帮着建码头可不是发善心。经过这些年的发展，石卷港已经成了岛国对北海镇输出劳工的两大集散地之一，另一处就是横滨。如今这两地每年开春后都会有两三万劳工在此集结，登船前往北海镇修铁路。如果码头不给力，人员周转速度就快不起来。

自从去年伯力的钢铁厂试运行投产，尤其是热轧车间也跟着投产后，铁轨的产量大为提高，几条铁路线也会在今年全部开工。其中最主要的三条线路就是雅克萨到白柏尔湖东岸的乌兰乌德、伯力到富尔丹城、以及从富尔丹城经宁古塔到吉林乌拉。如此一来，北海镇对岛国劳工的需求量猛增，预计今年前往北海镇的务工人员总数将超过五万人。

眼瞅着看热闹的人越聚越多，一片乱哄哄之时，从石卷町的方向跑来了上百名手持十手和棍棒的差役。他们将聚在栈桥前的人群驱赶开，又搬来木栅隔出了好大一片空地。半个时辰后，当一切料理妥当，由二十多名武士开道，一架做工极为精美的“女乘物”两名也被两名身材健硕的轿夫抬了过来。其外观之华丽，工艺之巧夺，让在场众人无不倒吸一口冷气，拼命往前挤，争相观看。

这座高不过一米多点、宽不到一米的轿厢表面和粗大的轿杠上，全部以黝黑发亮的烤漆为底色，上面遍布着用金漆描绘的各色花纹以及用金片打造的边角装饰。比如画在拉门上的竹雀纹、围绕着前后左右都有的牡丹蔓藤纹、以及窗栅和轿厢四角的立式散焰纹。这些花纹被太阳光一照，金光灿灿，绚丽夺目。

看热闹的人群里，一个有些见识的商铺老板惊叹道：“这是谁来了？居然把纯姬当年出嫁用的乘物都拿出来了？！”

说起江户时代日本的轿子--也就是驾笼，个中讲究颇多，而且还根据社会等级有着不同的外观和叫法。

德川将军和藩主所用的轿子被称为“乘物”，有鎏涂总网代等各种式样，轿夫被称为“六尺”；高级武士和富豪乘坐的叫“法仙寺驾笼”和“行拂”，外表除了徽记外没有过多装饰；而庶民只能坐两边没遮拦的四手驾笼，按功能又分为山驾笼和宿驾笼。

根据《武家诸法度》的规定，只有将军、德川一门、藩主、城主、所领一万石以上并持有一国的大名之子、城主、侍从以上的嫡子、五十岁以上的人、医者、阴阳师、病人等人被允许乘轿，其他人原则上一律不准。