198-199章:高瓴仰望销售数字的意义!(4000字)(2/5)
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2000辆的高瓴仰望,相当于在一个月之内,这款车就干到了差不多22个亿的销量。
那么,在一年之内,靠着豪车的销售后劲儿,这款豪车的销售额超过百亿,就不难了!
很多友商算账算到这里都不由得震惊了。
百个亿的豪车销售额和百个亿的A级别车销售额,是完全不同的两个概念。
百个亿的A级别车,很有可能利润连五个亿都不到,甚至有可能到年底的时候算账,倒亏都有可能。
A级别车的销售逻辑,根本就不是利润逻辑。
这种车型,由于竞争在极具增大,利润已经开始后置,在4S店维修所产生的细水长流的钱,逐渐占据了主流。
4S店维修零部件三倍价格于原厂件都是基操,四倍到六倍的差距也不稀罕。
夸张一点的,奔持的零整比是%,也就是说,一辆奔持C级车的零部件价格总和超过了8辆新车的价格。这远远超过了市场平均数%。
但是即便是如此,A级别车的销售,也是要靠量大,才堪堪维持基础运转。
一旦销量雪崩,就会直接完蛋!
但是高瓴仰望和奔持大G可不一样。
这100个亿一年的销售额,利润直接对半分。
这就意味着,高瓴可以提供更高的工资,更多的就业岗位,更多的基础设施建设!
没办法,兜里更有钱了!
而且,相比较利润薄如纸的A级别车。
这种产品的抗压性更强。
奔持大G加价那么多,说降价就降价,根本就不需要玩虚的。
刚刚看了央妈《新闻(河蟹)联播》的人们。
纷纷在网上发表着自己的感想。
一辆华国国产汽车,居然堂而皇之地登上了央妈综合频道的新闻(河蟹)联播,那实在是太强了。
这种上面层次的高度站台,更是让这款本来就很火的车型的热度上了更高的一层楼。
直接是在微薄霸屏了!
最高峰的时候,甚至在微薄话题榜前三名都有和高瓴相关的话题,这也是没谁了。
就算是微薄运营的自己人,都爆发出了不可思议的惊呼。
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