第一百八十八章 体验（4/5）

而东非国土面积只有俄国的六成左右，铁路里程却是俄国的两倍还多，这是不是从侧面证明现在东非的工业能力要远强于俄国呢！

弗朗茨四世在心中做了大胆的假设，如果将俄国换成东非，那现在欧洲战场上恐怕就是另一个局面了。

毕竟从弗朗茨四世对东非铁路的亲身体验来说，东非铁路的效率丝毫不比德国差，就比如他注意到东非铁路应用了许多前沿技术。

比如电信号灯，信号塔，铁路轨道边看起来不明觉厉的机械装置等等，虽然只是一些小细节，但反应出东非在铁路建设中对新技术的全面应用。

而且弗朗茨四世还注意到东非正在建设一种新式铁路，不过很多东非人自己也不清楚那种铁路有什么作用，不过从两边架设的高架以及复杂线路来看，肯定不是无的放矢，其建设成本就比普通铁路高，那肯定也能满足某些需求。

实际上那就是东非正在推广的电气化铁路，不过因为近几年东非科技飞速发展，技术更新迭代和推广太快，以至于普通人对这些新技术还没有太多了解。

先不讨论电气化铁路，光是目前弗朗茨四世对东非普通铁路的体验来说，就充分展示了东非铁路调度的高效，晚点率也控制在合理区间。