智人 第四百七十四章 内骨骼（3/4）

    但是另一个子公司——蒲公英航天集团的空天飞艇和空天运输机，其在大气层上升阶段的最大过载就达到了，而如果紧急亚轨道空降，最大过载甚至可以达到。

    超过8g的过载，生物基甲的保护效果就会下降，如果过载超过12g，哪怕是有生物基甲，宇航员仍然有可能陷入昏迷、黑视、红视，并会诱发心血管疾病。

    通过一系列实际应用的反馈数据，各个航天类的子公司都发现，当前的生物基甲存在一定的局限性。

    其局限性在于过载突破阀值的时候，人体的各个器官都会受到压迫，进而导致呼吸困难、血循环异常。

    为了解决这个问题，内骨骼系统应运而生。

    由特殊软骨组织组组成的内骨骼系统，本身的纳米结构上，类似于海绵体，在体内形成之后，会储存一定的生理盐水。

    一旦遇到突然的外力，柔软的内骨骼就会瞬间变硬，并绷紧身体。

    而外力越强，内骨骼系统就会变得越硬，这类似于非牛顿流体的受力模式。

    不过，内骨骼的承压也是存在极限的，如果瞬间过载超过30g，哪怕是有内骨骼系统，身体也一样会被过载挤爆。

    对于这一点，李青叶和一众研究员在设计内骨骼系统都时候，其实就没有报期望太高，可以实现25g以下的安全过载，就是这一套系统的最大价值。

    当然，内骨骼系统并不仅仅可以用在抗荷上。

    实际上，内骨骼系统的功能非常多，有抗荷、防弹、抗冲击、抗重压、提升运动能力。

    在生物芯片的配合下，可以不需要外骨骼，就可以抬起500公斤的重物，从10米高度跳下来，身体可以完好无损。

    同时有了内骨骼系统，在装备生物基甲的外骨骼之后，身体和外骨骼的配合会更加完美。

    不过这一切都是超算模拟的情况。

    实际情况，现在正在进行实验。

    给软骨组织注入神经网络构筑细胞，就是内骨骼系统的另一个关键点，那就是让软骨组织可以和生物芯片彻底结合在一起。