第九百五十四章 零少校,请稍息！（2/4）

第二条和第三条表明飞行高度和距离适中，不会诱发危险，第四条为飞行高度偏高，容易触舰复飞。

第一条则意味着飞行距离过近，容易撞击舰尾，产生严重飞行事故。

作为舰载机飞行员，驾机阻拦降落一般主要选择两条阻拦索，首要目标为第二和第三，其次是第三和第四，尽管往往事与愿违，要么就撞击舰尾，要么就勾住第一条，得到最低评分。

然而，自从开展飞行模拟训练以来，戴民盟却意外地发现，周海每次降落都会精准勾住第三条阻拦索，从不选择其他阻拦索。

主要勾哪两条阻拦索？

不好意思，人只勾一条。

模拟降落一千次，勾中第三条阻拦索998次，2次为触舰复飞，从未出现过任何严重飞行事故。

这是一个堪称可怕的训练数据，戴民盟初步意识到这点之后，甚至为此感到头皮发麻。

“只勾第三条？”马伟民院士愕然，不禁怔了一下，内心惊讶于008号这个不同寻常的阻拦索选择和训练数据。

专门选择阻拦索和被迫选择阻拦索，不是一个概念。

模拟训练阻拦降落率%，这一训练数据更是令人为之震撼。

008号参训飞行员，飞行技术之高，已经到达随心所欲的程度了吗？

“轰！”就在地面空地众人瞩目之时，一道澎湃而响亮的矢量涡扇引擎声响彻模拟室，屏幕变化，画面一转，极为熟悉的003号航母飞行甲板展现而出，进入所有人视线。